ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਦੇ ਮੁ early ਲੇ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂਮੋਟਰ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ੈਫਟ ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਡਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਮੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਜੋਕੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 4-ਧਰੁਵਿਆਂ ਅਤੇ 8-ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਸ਼ੌਫਟ ਮੋਟਰਜ਼ 45-ਅੰਕਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸ਼ਫਟਾਂ ਤੋਂ ਚੁੰਬਕੀ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹਿਸਾਬ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ. 2-ਖੰਭਿਆਂ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਕਰੌਟ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਇਕ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਰਾਜ ਜਾਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਜਾਂ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਧਦਾ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਸ਼ੈਫਟ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਐਪਲੀਟਿ let ਟ ਪਲੇਟ ਸ਼ੈਫਟ ਲਈ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਕਰੇਗਾ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੁੱਦਾ, ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਸ਼ੈਫਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਦਲੇ ਕਾਰਨ ਅਣਉਚਿਤ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.