ਬੀਅਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪਿੰਜਰਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈਸਹਿਣਸ਼ੀਲ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਜ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕੁੱਟਮਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ. ਹੋ ਰਹੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਦੇਖੇ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿ ਬਿਜਾਈ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਅਪ੍ਰਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਕ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਬੇਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੇਧ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਹਨ: ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਗਾਈਡੈਂਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਗਾਈਡੈਂਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਗਾਈਡੈਂਸ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ method ੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮਜ਼ ਸੇਧ ਹੈ.

ਬੇਅਰਿੰਗਜ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਉਹ ਤੱਤ ਗਾਈਡ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਘੱਟ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਿੰਜਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਿੰਜਰਾ ਸਿਰਫ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧ ਦੇ ਕੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿੰਜਰੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਦੂਜਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਛੋਟੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੀਜਾ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਸਰ ਦੇ ਗਾਈਡ ਸੰਪਰਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਿਘਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਸਰ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਕਮਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧਿਤ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ, ਪਿੰਜਰਾ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਅਸਮਾਨੀ ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਜਰੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਗਾਈਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਗਾਈਡ ਇੰਜਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਿੰਜਰੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਗ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਹਨ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਾਈਡ structures ਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਮਾਗਾਂ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਤੱਤ ਅਕਸਰ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੇ ਕੰਬਣੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਗਾਈਡ structing ਾਂਚੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.