ਈਵੀਟੋਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ

1. ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਈਵੀਟਲ ਮੋਟਰ

In ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਪ੍ਰੋਪਲਸਨ, ਮੋਟਰਸ ਖੰਭਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਖੰਭਾਂ ਜਾਂ ਫੈਨਸਲਜ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਈਵਟਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖਰਚਿਆਂ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.

(ਫੋਟੋ ਸਰੋਤ: ਨੈਟਵਰਕ / ਸਫੋਰਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ)

1) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਜ਼, ਸਮਕਾਲੀਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਮੋਟਰਸ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਉਸੇ ਹੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

(2) UAV: ​​ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤਡੀਸੀ ਮੋਟਰ.ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਏਵੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ .ੁਕਵੀਂ ਹੈ; ਦੂਜਾ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੋਨ ਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ .ੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਡੀਜੇਆਈ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

()) ਈਵਟਲ: ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੱਲ ਹੈ ਛੋਟੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ. ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਟਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੋਬੀ ਐਸ 4 ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਸਾਰੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਸ [1] ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਅੰਕੜਾ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੈਟਰ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਟਰ ਐਕਸੀਅਲ ਐਕਸੀਅਲ ਫਲਕਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਕਲਾਉਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮੋਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੈ

2.ਵੇਲ ਮੋਟਰ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਈਵੈਟਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਵੇਟ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਿਤ ਹੈ. "ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਵੀਸਰ ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਚੁੰਬਕੀ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਹਲਕੇ structure ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਹਲਕੇ structure ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 5KW / ਕਿਲ੍ਹਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. 2030 ਵਿਚ ਹਲਬਾਸ ਚੁੰਬਕੀ ਐਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਵਿਚ ਰੇਟਡ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਣਤਾ 13KW / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

3. ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੂਟ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੂਟ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ ਈਵੈਟਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ Enc ਰਜਾ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ. ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਓ ਦੇ ਕਈ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਲੈ ਲਈ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਲੀ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਕੀਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਬਰ ਦੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੱਧ-ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ [1].