ਮੋਟਰਓਵਰਲੋਡ ਉਸ ਰਾਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੱਛਣ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਮੋਟਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਗਤੀ ਬੂੰਦਾਂ, ਅਤੇ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਮਲਬੇ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਜੇ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਵਧਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਆਗਿਆਯੋਗ ਮੁੱਲ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਜਾਂ ਖੜੋਤ ਵਿਚ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਬੂੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਓਵਰਲੋਡ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੌਪਰ ਵਾਧੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਹਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਗਰਮ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅੰਗ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੈ. ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾ powder ਡਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੁਜ਼ਹਾਰੀ ਨਾਲ, ਲੋਕਲਡ ਤਾਰ ਦੀ ਪੇਂਟ ਫਿਲਮ ਗੂੜ੍ਹੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਮੀਕਾ ਤਾਰ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ਮ ਦੀ ਕੋਟਿਡ ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਕੰਡਕਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.
ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਪੜਾਅ ਦੇ ਘਾਟੇ, ਵਾਰੀ-ਤੋਂ-ਵਾਰੀ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪੜਾਅ-ਤੋਂ-ਪੜਾਅ-ਤੋਂ-ਪੜਾਅ-ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਵਾ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਬੁ aging ਾਪੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਕ ਮੋਟਰ ਜੋ ਇਕ ਓਵਰਲੋਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀ ਹੈ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਸਾੜ ਵਾਲੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਸੰਘਣੇ ਕਾਲੇ ਧੂੰਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜਨ -16-2025