ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਸ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਜ਼, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਸ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ structure ਾਂਚੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮਕੈਨੀਕਲ struct ਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਣਉਚਿਤ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਮੈਨੋਕਰਚਰਚਰਣ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਦਰੱਖਤ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ, ਡਡ੍ਰੈਂਟ ਕੋਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕਪਾਸੀ ਚੁੰਬਕੀ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸਨੇਟਿਕ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ. ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਕੰਬਣੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ. ਬੀਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮੈਚ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਗੰਭੀਰ over ਿੱਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਘਾਤਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੜਨ ਤਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਪਾਰਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟਰ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੋਟਰ ਬਾਡੀ ਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਇਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ. ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਚੁੰਬਕੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੋਟਰ ਦੀ axial ਕੰਬਣ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿੰਜਰੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਕੰਬਣੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਚ, ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਈਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮੋਟਰ ਰਿਪੇਅਰ ਇਕਾਈਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਝੁਕਾਉਣ ਲਈ ਝੁਕਾਅ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਵਧੇਰੇ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਅਸਮਾਨੀ ਦੀ ਅਸੀਮੈਟਿਕ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਚੁੰਬਕੀ ਕੰਬਣੀ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੰਸਕ ਚੁੰਬਕਤ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ -04-2025