ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਬਣਤਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਵਿੰਡਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਮਮਿਤੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਚੋਣ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਸਕੁਇਰਲ-ਕੇਜ ਵਾਲਾ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਏਮਬੈਡਡ ਜਾਂ ਸਤਹ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁੱਧ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਬਣਤਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੋਟਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੋਈ ਰੋਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਅਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਰੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਸਮਰਪਿਤ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ-ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਉਤੇਜਨਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ; ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਇਹ ਆਮ ਸਕੁਇਰਲ-ਕੇਜ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫਾਲਟ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ, ਕਰੰਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸੜਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਓਵਰਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।