ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਰੋਟਰ ਢਾਂਚੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰਮੋਟਰਇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਦਾ ਗੁਣਜ ਲਗਭਗ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੇ ਗੁਣਜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ-ਰੇਂਜ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਯਮਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, 0 ਤੋਂ ਅਨੰਤ ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਮਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ; ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੇਤਰ 0 ਤੋਂ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ, ਜੋ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

ਮੋਟਰ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਰਾਹੀਂ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਬਣਤਰ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਬਣਤਰ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨਿਯਮਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਨਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘਟੀਆ ਹੈ (ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਨ-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼-ਟੂ-ਫੇਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਵਰਗੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ। ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਠੋਸ ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਰੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘਟੀਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਬਲੀ-ਫੀਡ ਸਪੀਡ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਫੀਡ ਸਪੀਡ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਲਾਈਨ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।