ਇੱਕੋ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ?

ਇੱਕੋ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ,ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂਘੱਟ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜੇਕਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਲੈਣਾ ਏਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕੋ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਮੋਟਰਾਂ, ਇੱਕ 2-ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 10-ਪੋਲ ਮੋਟਰ, ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਕਾਲੀ ਗਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 3000 ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਅਤੇ 600 ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟਾਰਕ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਤੋਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਨੋ-ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 2-ਪੋਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਨੋ-ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿਨੋ-ਲੋਡਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਕਰੰਟ, ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੱਧੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕੋ ਕੇਂਦਰ ਉਚਾਈ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲਾਮੋਟਰਾਂ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਮੂਲ ਸਮੂਹ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।