ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

2RZ ਅਤੇ 2RS ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ? ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, 2RS ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2RZ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਵਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ ਹੈ। 2RS ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ P5 ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ। ਦੋਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਮਾਪ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2RS ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ 2RZ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ 2RS ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵੀ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੋਟਰਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੇਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਨੋ-ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਡੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਤੋਂ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।