ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨਮੋਟਰਉਤਪਾਦ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ, ਐਂਡ ਕਵਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ,ਆਈਪੀ23, ਆਈਪੀ44ਅਤੇਆਈਪੀ54ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ ਹਨ।IP” ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੋਡ ਹੈ, ਅਤੇ “IP” ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਅੰਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।"ਆਈਸੀ", ਅਤੇ “IC” ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ, ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਸਰਕਟ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।IC01, IC06, IC411, IC416, IC611ਅਤੇਆਈਸੀ 616ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਆਮ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

IC01 – ਮੋਟਰ ਮੁਫ਼ਤ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿੱਧਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਗਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚੇ ਪੱਖੇ ਜਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ IP23 ਮੋਟਰਾਂ ਇਸ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਵੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇIC06 ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

IC06 - ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। IC01 ਤੋਂ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਹਿੱਸਾ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੋ ਫੈਨ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੈਨ।

IC411 - ਹਵਾ-ਅਧਾਰਤ ਘੇਰਾ ਜਨਰਲ ਕੂਲਿੰਗ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਘੇਰੇ ਰਾਹੀਂ ਖਿੰਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਬੇਸ ਅਤੇ ਐਂਡ ਕਵਰ 'ਤੇ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਰਿਬਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੋਵੇਂ ਸਵੈ-ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ, ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪੱਖੇ ਜਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ, ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। IP44, IP54, IP56, ਆਦਿ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੰਦ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਇਸ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

IC611 – ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਾਧਿਅਮ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਰ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਰੀਕੇ IC411 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। IC616 – IC611 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਇਹ ਕੂਲਰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਢਾਂਚਾ.

ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਸਵੈ-ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।IC611 ਅਤੇ IC616ਇਹ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੰਦ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।