ਕੋਰੋਨਾ ਅਸਮਾਨ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਅਸਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੇਤਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਸਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਵਕਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਕੋਰੋਨਾ ਬਣਾਏਗੀ.
ਕੋਰੋਨਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸਪੇਸ਼ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਜ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਅਸਮਾਨ ਕਰਵਾਏ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕੋਰਨਾ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀਮੋਟਰਹਵਾਵਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਦਰਜੇ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਲਈ. ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਡਰੇਟਰ ਹਵਾਵਾਂ ਦਾ ਕੋਰੋਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਵੋਲਟੇਜ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮੋਟਰ ਹਵਾਵਾਂ ਲਈ, ਕਾਰਮੋਨਾ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਿਕ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪ੍ਰਤੀਬੱਤੀ ਟੇਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਿਨੇ ਲਹਿਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਗ ਲਹਿਰ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਬਜ਼ ਦੀ ਲਹਿਰ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਇਸ ਪਲਸ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੋਟਰ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਅਸਮਾਨਤ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਵੰਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ method ੰਗ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੈਲਟ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਵਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮੋੜ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵੋਲਟੇਜ ਐਪਲੀਟਿ .ਡ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਏਬੈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਪਹਿਲੇ ਵਾਰੀ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜੋਖਮ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਕੋਇਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਲਈ, ਅਸਮਾਨ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਨਬਜ਼ ਸਪਾਈਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਰੋਨਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਹਨ. ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਕ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਕੋਇਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ -06-2025