ਕੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨਮੋਟਰਾਂ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਹਨ।

ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟੀ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਅਡੈਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪਤਲੀ ਗਰੀਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਅਡੈਸ਼ਨ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਗਰੀਸ ਭਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਾਵੇਗਾ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਗਰੀਸ ਲਈ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ, ਗੁਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂ ਪਤਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਲਿਥੀਅਮ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਲ ਗੁਣ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ।